22歲的Nick，曾在汐止連鎖飲料店擔任正職人員，月薪2萬7，月休6天，表訂班表是早上九點到下午六點。老闆會因個人好惡對員工大小眼，也會依店內當日業績生意好壞，臨時變動班表，導致Nick有時上晚班，隔天居然馬上排早班，根本無法好好休息。
某日下午四點多，晚班工讀生通知老闆，臨時有事無法來上班，輪早班的Nick心裡有數，必須幫忙代晚班。不巧，當天下午他的姐姐在工廠發生意外，被緊急送往士林的醫院，需要馬上住院治療，心急如焚的他立刻向老闆提出請兩個小時工廠降溫事假，希望提早下班到醫院探視姐姐。
無奈，老闆冷冷只回應他「你請假誰收店？」當天老闆自己卻準時下班，留下Nick獨自關店忙到深夜十一點才下班，心急如焚的Nick趕緊搭火車再轉捷運，一路奔波趕到位於士林的醫院。事後，他很氣憤老闆的不近人情，而自認工作積極、極為重視家人的他，決定離開飲料店，目前投入保險業務工作，月薪最高達6萬。
負壓排風扇是利用空氣對流、負壓換氣的降溫原理，是一種由安裝地點的對向，大門或窗戶自然吸入新鮮空氣，將室內悶熱氣體迅速強制排出室外，任何通風不良問題均可改善的機器，降溫換氣效果可達90%-97%。整機採用CAD/CAM設計，具有投資成本低，風量大，噪音低，耗能小，運行平穩，壽命長，效率高等特點，百葉窗自動起閉達到防塵，防水，美觀大方;既可吹風，也可抽風，是現代化車間降溫通風的最佳選擇。環保、節能的負壓排風扇將成通風降溫設備市場主流。
據1111人力銀行調查顯示，有5成(49.76%)受訪上班族表示曾經因為請假而遭主管質疑或刁難，主要原因在於「部門人手不足」(53.95%)、「主管個人好惡」(44.92%)、「會加重同事工作量」(28.20%)、「酸葡萄心理」(23.87%)及「被認為是逃避工作」(18.61%)。又從交叉分析顯示，以「貿易/流通」從業人員被主管質疑負壓排風扇或刁難的比例最高。
還有7.3%的人坦言根本不敢請假，主要是顧忌「擔心影響同事工作量」(46.15%)、「擔心回來後工作量加重」(42.31%)及「工作忙到沒時間排休」(34.62%)。但也有42.94%受訪者表示不曾因請假而被為難。
工研院研究報告顯示，理想之廠房作業溫度在攝氏26度至30度；持續在高溫的作業環境中，人員無法連續工作，隨溫度越增，休息間隔更頻繁而每區段實際作業時間更為縮短。在作業環境溫度達攝氏33度以上時，無論作業內容工作輕重，人員實際作業時間已無法連續，且縮短至只有休息時間長度的三分之一(即每工作3.5分鐘要休息10分鐘)，工業廠房的高溫悶熱，導因於通風不良、機械熱源、與太陽照射。成功的廠房通風降溫工程，不只牽涉設備效能品質，更需要專業工程設計規劃與完善施工，了解產業最實際需求，以豐富技術及經驗，提供 工業廠房通風降溫完全解決方案。自實地勘察，至工程設計規劃、現場施工、售後服務，以專業、精密、細緻而週到的態度，提供通風降溫的完全解決方案。不只提供設備，而以有效解決客戶廠房通風問題，達成室內空間降溫需求為目標，提供維修技術指導，完整專業售後保固維修服務。
廠房通風對於企業來說是產品的靈魂所在,也是創造價值的場所所在，為了保障室內新鮮流通，必須要注意，在工業生產中也會產生一定的廢氣及工業汙染，這樣的廠房悶熱空氣對於人體健康有很大的影響，況且人在密閉的房間裏待久了自然會產生胸悶、呼吸不舒暢等感覺。工廠降溫所以說，廠房的自然通風設計對於裝修來說是十分重要的。廠房通風是利用通風機械及器材，帶走影響人體健康、人員活動區內的餘熱、生產機械產生過度的熱量、汙濁氣體和有害氣體，引進室外氣流(主要來自自然風)，使廠房內獲得足夠的新鮮空氣，提高廠房內的環境及空氣質量。
根據韓負壓排風扇國造船海工裝備協會的一份調查統計顯示，韓國大專院校與船舶造船相關科系畢業生的就業率，呈現逐年降低現象，顯示與航運業景氣有關。
這項調查指出，韓國共有十九所高等院校開設船舶或造船海洋工程系，這些科系的畢業生二○一一年就業率為七十五%，二○一五年降至為五十九%，二○一六年低於五十%，降到四十五%。例如韓國現代重工過去每年招聘應屆畢業大學生約三百人以上，三星重工及大宇造船海洋每年招聘約二百人左右，而二○一五年三大船公司共計招聘應屆畢業生三百零七人，二○一六及二○一七年甚至停止招聘，今（二○一八）年共招聘一百一十人，這還包括社招人員。三大船公司招聘應屆畢業生的情況如此，其他中小型造船公司情況更不樂觀。由於學子擔心「畢業就等於失業」，近年輕學子對造船業似乎「敬而遠之」。
航運分析師認為，韓國年輕學子選擇提前離開造船業，或選填科系時，直接不填船舶與海洋工程相關或轉系到其他領域，會形通風設備成造船人才外流，恐將造成人才結構性的惡性循環，有削弱造船業競爭力的潛在危機之一。
負壓排風扇特點：
1、風機均採用尼龍加纖工程塑料，具有風量大，不變形、不斷裂、美觀耐用。
2、電機：鋁殼專用電機，防塵防水達IP55、F級絕緣，同時具有過載和欠相保護。
3、百葉窗：採用PVC氣動百葉窗，隨氣流自動開閉，防雨防塵，美觀、結實耐用、不影響採光。
4、緊固件：所有所有螺絲均採用不銹鋼，防止鏽蝕而產生鬆動。
5、支架、護罩：表面經過陶瓷烤漆處理，有效的防止鏽蝕。
6、直接式，無皮帶，比皮帶式進一步減少了功率損耗和降低了噪音，免維護。
分析師強調，造船業是韓國具有全球競爭力的產業之一，目前韓國船公司努力研發節能環保船、智慧船等高技術、高附加價值船型產品。韓國政府意識到人才在創新及轉型升級中的關鍵，更洞察造船業人才斷層的嚴重後果。
因此今年發布《韓國造船產業發展戰略》，韓國政府明確指出，未來幾年要以三大船公司為中心，擴大青年人才招聘、推動船舶設計、生產、配套等，成為中、青年所嚮往優質工作及加強對綠色船舶、自航船舶領域及融合型高級專業人才的培養要求，期待種種措施能有「亡羊補牢」的效果。
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